Europe1
La prime à la casse, le bonus-malus ont eu un fort impact sur l'évolution du marché en
matière d'émission moyenne de CO2 des voitures particulières. Ils ont permis
la liquidation de vieux véhicules polluants. Et avec l'arrivée des véhicules hybrides sur
le marché, la France vient de se hisser au 2ème rang européen du
marché des voitures neuves les moins émettrices de CO2.
Selon l'ADEME, la moyenne européenne des émissions de dioxyde de carbone des véhicules neufs a baissé de 45g en 15 ans pour s'établir en 2010 à 141g.
La France a perdu sa place de leader mais elle arrive avec 130g de CO2 par kilomètre parcouru, c'est-à-dire, ex-aequo avec le Danemark et derrière le Portugal à 129g.
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